Cikkek
34 motoros van az utcán, nem úgy 20, ahogy korábban hirdették. Az új szökésben Cristian Scaroni hihetetlenül nagyot alkotott. Tarling megsérült a szökésben körülbelül egy órával a verseny előtt. Az XDS-Astana 1-es gázlóval a brutális lejtős szakaszhoz betclic befizetés nélküli bónuszkód ért, az Egyesült Arab Emírségek csapattársai, Del Toro és Ayuso kiszálltak, a GC 3. legfelső foka mindössze 31 másodperccel a 16. szakasz leszámolása után. Prodhomme megmutatta a helyét az új csatába érkezve, miután legkorábban profi győzelmet aratott az Alpok körútján, ahol izgatottan segít neki végül megnyerni a Giro d'Italiát.
- A 2. szünetben, az új Purple Bull kilométeren, 62 km-nél, a szünetverseny lelkes 80 másodperces előnnyel indult, amikor Maestri ismét hozzátette, hogy a Visma-Book kerékpárral és az Alpecin-Deceuninckgel haladt a mezőny élén.
- A kerékpárosok jelenleg a 17. szakasz vadonatúj, semlegesített szakaszának rajtjához tartanak, amely egy nagyszerű, 3,4 kilométeres szakasz, és közvetlenül San Michele all'Adige legújabb közösségén halad keresztül.
- Pedersen azt mondta, hogy az új csapat erőfeszítései az új élmezőny elérésére pontosan a tervek szerint zajlottak, de továbbra is szerette Van Aertet.
Betclic befizetés nélküli bónuszkód: 7. szakasz: Foligno – Perugia (Private Go out Demo), 40,6 kilométer
A friss mezőny hátul valójában oldalirányú meghajtást biztosít, hogy biztosan menj, hogy így legyen. Persze, így is volt, mert ez a nap eddig elég mozgalmas volt. Vine-hoz elöl csatlakozhatott volna Nicolas Prodhomme (Decathlon AG2R La Mondiale), a Polti VisitMalta és a Soudal Short-Action egyik versenyzője.
Giro d'Italia 2024 – összesített teljesítmény
Marcellusi csak csökkent a szünetben, csak Paleni, Cerny és Verre biztosította meg magának az első helyet. A Decathlon-AG2R Los Angeles Mondiale eseményei jobbá tették a szünet szerencséjét, mivel a Reddish Bull kilométeren küzdöttek, ahol az új depó mindössze 11 hüvelykre csökkent. Felpörgették a tempót, hogy megszerezzék a pénzdíjat, és ez azt jelentette, hogy le kellett szedniük magukat, és el kellett távolítaniuk az összes kihívást, mivel a Cerny egyedül indul. A versenyen 27 hüvelykes depó van a mezőnyben, és ma 3 km-re vannak a Red Bull kilométertől. Az új mezőny biztonságosan száguld, végre repülni fog a 100 km, mert visszaindulnak Rómába. Rengeteg bepótolnivalóm van a CyclingNews szerkesztőségéből a tegnapi fantasztikus versenyt követően…
Olav Kooijnak Alap, vagyis Nagy Út fázisgyőzelmet kell elérnie
Nem a legnehezebb emelkedő, de úgy tűnik, hogy a mezőny megközelíti őket, és ennek alapján úgy tűnik, hogy bizonyos GC-akciók várhatók. Valójában még csak félúton vannak túl, és kevésbé meredek emelkedővel indulnak. A többi GC-motoros is követi őt, de mindannyian – Adam Yates – zavarban vannak és eltávolodtak. 5 km-re a pálya előtt Fortunato mindössze 35 másodperccel van a mezőny előtt, te pedig 1-32 másodperccel előtte. Az Egyesült Arab Emírségek továbbra is az utóbbi előtt haladnak, és nem hagyod, hogy a túra túl nagy mozgásteret kapjon.
Pedersen elmondta, hogy az új csapat felkészülése az új csúcsra lépésre ugyanolyan strukturált volt, de a srácnak továbbra is meg kellett küzdenie Van Aerttel. Az új roham egy olyan mezőnyből indult, amelyet a Lidl-Trip dühös sebessége zúzta szét a Surrel-emelkedés utolsó 35 km-es emelkedőjénél, letaszítva magától a GC-reménységeket, mint Derek Gee (Israel-Prominent Technology) és Thymen Arensman (Ineos Grenadiers). Akárcsak az új szakaszon, Pogačar általában több bónusszal indul a szakaszokon legnagyobb GC-ellenfeleihez képest. Geraint Thomas (INEOS Grenadiers) tíz perccel van lemaradva Pogačar mögött a szakaszon, és az időbeli bónuszokat figyelembe véve 14 perccel van lemaradva Pogačar mögött a GC-tabellán. Lehetséges, hogy mindenki először mászott fel erre a szakaszra, és nehéz megjósolni, hol érdemes megmászni ezt a nehéz tempót, de azt hiszem, most nagyon jól teljesítettem.
Standard osztály közvetlenül a 14. fázis után
És ott voltak a maradék top 10-esek a GC-n, Adam Yates kivételével, aki az alacsonyabb hegyekben visszaesett. Ezután, mindössze néhány kerékpáros mellettük, Prodhomme 7,2 km-rel a legújabb, utolsó előtti emelkedőn, a legújabb Col de Joux-n indult, és megnyerte az új szakaszt. Nico Denz lenyűgöző győzelmet aratott a Giro d'Italia 18. szakaszán, miközben Isaac del Toro megtartotta a teljes vezető zöld trikóját. A Col Tzecore kemény emelkedője (15,7 km a 7,7%-on) a második hely. Megerősítették, hogy jelentős fogyás tapasztalható az új vezető kategórián kívül.
Giulio Ciccone a harmadik helyen áll, mindössze 58 másodperccel lemaradva, katasztrofális időpontban megelőzve a verseny előtti favorit Primoz Roglicot. Azonban egy egyszerű, lapos pályával a nápolyi vízparton nehéz lenne elutasítani az új sprintereket. „Ami a döntőt illeti, valóban nem volt sok együttműködés a repedésben, és azt hiszem, megpróbálnám. Mindannyian egy érdemre váltunk.” Mivel a hétvégi szakasz többnyire ceremoniális volt, a 32 éves versenyző csak azért akart teljesíteni a szakaszt, hogy biztosítsa első Giro-részvétét, és hogy a második Grand Journey-ja teljes legyen.
Biztosan nem egy egyszerű szakaszt kaptál a sprintjeidhez. Mads Pedersen (Lidl-Trek) és Wout van Aert (Visma-Lease a bike) hajlamosak elfogadni a pálya legújabb szelektív jellemzőit, jobb mászókká válva, mint a rendkívül sprinterek. Pedersen a 2025-ös versenyed első zöld mezében, és ráadásul a csatád első Wolfie-ja. Néhány fejlett versenytárgy közeledik a Papërben, és Elbasanba kerülhetsz a saját csatád első lejtője előtt. Egyelőre mindenki hátul van vele, bár ugyanazon csapat többi versenyzője vezet elöl.